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2020/05/26 ル・マン

 

こんばんは!

今日は【ル・マンの日】です!

それではさっそく触れて行きたいと思います!

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1923年(大正12年)のこの日、

自動車耐久レースの最高峰、

ル・マン24時間レースの第1回大会が、

フランス北西部の町ル・マンで開催されました。

 

第1回大会に参加したのは18メーカーで、

フランス31台、

ベルギーとイギリスから

各1台の計33台が出走しました。

 

完走したのは30台。優勝したのは、

地元フランス人ドライバーが乗るフランス車

シュナール・ワルケルで、

走行距離は2,209.536km、

平均速度は92.064km/hでした。

 

日本勢は1970年代から

マツダがル・マン24時間レースに参戦し、

1980年代以降に日産自動車やトヨタ自動車、

本田技研工業などが参戦しました。

 

1991年(平成3年)に、

マツダがロータリーエンジンを搭載した

マツダ・787Bで総合優勝しました。

 

これが日本車メーカーの初の優勝となりました。

 

マツダ・787B

2016年(平成28年)、

トップを快走していたトヨタは、

悲願の初優勝を目前にしていた。

しかし、残り3分のところでマシントラブルが発生し、

ポルシェに逆転されてしまいました。

 

昼夜を通して24時間走り続ける

ル・マンの過酷なレース現場では、

予期せぬトラブルが発生することがあり、

「ル・マンには魔物が棲んでいる」との格言がある。

 

2018年(平成30年)、

ついに「TOYOTA GAZOO Racing」

(トヨタ・ガズー・レーシング)の中嶋一貴が

日本チーム、日本車(トヨタ・TS050 HYBRID)

というオールジャパンチームで総合優勝を飾りました。

 

さらに、翌2019年(令和元年)には

トヨタが2年連続の総合優勝を果たしました。

 

トヨタ・TS050 HYBRID

 

 

はい!

今日はここまで!

それでは今日も元気に営業中!

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